期待首飞!AC313A国产大型全疆域民用直升机

近日,从中国直升机研究所官网获悉, AC313A直升机顺利完成过渡段和尾段限制载荷静力试验。这是继AC313A直升机地面联合试验机圆满完成各发动机的假启动、冷转、地慢开车等试运转工作后,完成了又一项首飞前重要试验。

 

限制载荷静力试验

AC313A直升机过渡段和尾段限制载荷静力试验

限制载荷静力试验是型号首飞前必须完成的一项重要试验,只有通过试验验证了结构静强度、刚度、损伤容限、环境影响因子等结构完整性满足设计要求,才能确保首飞安全。本次实验采用了我司300多通道数据采集系统与加载试验机联机同步。

 

地面联合试验

AC313A直升机地面联合试验

测试系统简介

在本试验中,我司针对AC313A主桨、尾桨和地面数据采集设备的需求,研制了铁鸟机地面试验专用主桨遥测、尾桨遥测和非旋转数据采集系统,主要用于铁鸟机地面试验中主尾桨应变信号及机身振动、温度等信号的采集。

技术特点

1、无线实时传输与同步技术

解决了同一试验工况下旋转设备与地面静止设备的同步采集问题,通过该技术能够满足各设备最高采样率下的同步采集。

2、环境适应性设计与验证

为保证主桨及尾桨在高速旋转条件下设备可靠工作,采用高强度铝合金一体成型,并在设计阶段进行有限元仿真计算、研发阶段进行试验验证,进一步保障设备抗振性,满足设备高速旋转状态下的抗振和动平衡要求。

 

应用扩展

飞行汽车、无人机、航空发动机、燃气轮机、风力发电机等行业涉及旋转部件的相关试验均可运用。

 

图片来源于网络

部分图片、文字来源于中国直升机研究所官网