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桥梁结构荷载试验

产品介绍

桥梁结构荷载试验

       桥梁结构荷载试验就是对桥梁结构进行直接加载测试的科学试验,目的是通过荷载试验,了解桥梁 结构在试验荷载作用下的实际工作状态,从而判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的营运质量,有助于发现桥梁结构隐蔽病害,检验桥梁结构的设计与施工质 量,可确定旧桥结构的实际承载能力,为制定桥梁加固或改建技术方案提供依据。    
       东华测试技术有限公司联合多所院校,结合近十年的桥梁检测技术和经验,开发的符合桥梁结构荷载试验动、静态测试分析系统,用于测量桥梁的静态应变、动态应 变、动挠度、冲击系数、动态增量等参数的测试与分析,成功完成了江阴大桥、润扬大桥、巴东大桥、东海大桥等数以千座桥梁的结构荷载试验。
桥梁结构荷载试验
润扬大桥
桥梁结构荷载试验主要包括:静载试验、动载试验和索力测试:
静载试验
       静载试验是对结构试验中最多最常见的基本实验。静载试验一般可以通过加载设备来实现加载要求。静载试验主要测试不同荷载工况下的静态应变。    
       静载试验系统要求系统稳定度高、可靠性强、低漂移、抗干扰能力极强,本公司的DH3820/3821静态分析系统均可用于桥梁的静载试验。
       DH3820静态测试分析系统的主要特点:每台机箱60通道,60通道/秒,1秒完成所有通道采样。该系统价格低,适用于实验室桥梁模型静载实验。  
        DH3821静态测试分析系统主要特点:网络控制分布式系统,方便应变计连接;每台机箱16通道,2Hz/通道,0.5秒完成所有通道采样。尤其适用于桥梁现场试验。
动载试验    
       桥梁结构在移动的车辆、人群、风力和地震等动力荷载作用下会产生振动。行驶在桥梁上的车辆因受到多种复杂因素的影响,对桥梁结构产生的动力效应往往大于其静止作用在桥上所产生的静力效应。    
       动载实验主要是测量移动车辆荷载(跑车、跳车和刹车)作用下桥梁指定断面上的动应变或指定点动挠度,并根据测得数据确定桥梁的冲击系数和动态增量。    
       桥梁作为大型结构,其动载强迫响应信号频率较低,但是现场试验环境复杂,干扰信号很多,因此要求测试系统的采样率高、现场抗干扰能力强,系统操作方便。  
        DH3817F动静态应变测试分析系统的最高采样频率为200Hz,每台机箱8通道,机箱之间可扩展100米,方便现场分散式接线。该系统为桥梁动载试验专门设计,投入市场近十年,产品成熟,功能完善。
       DH5922N动静态应变测试分析系统同样,采用动态信号测试分析系统也能够助您完成桥梁动载试验。动态信号测试分析系统具有多档采样速率和量程可选,不仅可以用于桥梁动载试验,也可满足其他试验现场的测试需要。
索力测试    
       拉索广泛应用于斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥以及采用缆索施工的场所。斜拉桥中的斜拉索,悬索桥中的主缆和吊索,系拱桥中的吊索和施工中的缆索等索力是极其重要的设计参数。准确测估拉索的索力具有重要的实际意义。   
       DH5920N/DH5922/DH5956多通道动态信号采集分析系统,配套DH202传感器以及控制软件、索力计算软件,可方便用于索力测试。    
       DH5901手持式动态信号采集分析系统,2通道设计,方便携带,配套DH202传感器或拾振器以及控制软件、索力计算软件,也可极方便的用于索力测试。
       DH5906无线振动(索力)测试系统专为索力测试设计,内置高灵敏压阻加速度传感器、数据采集和智能锂电池等组成的硬件系统,无线数据传送,计算机完成海量存贮、实时处理、同步显示,方便了现场索力测试。        
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